来修路
呢？
但原则上，金丝雀码头对伦敦非常重要，对
们也非常重要，它将改变伦敦全貌。是说，根本原因是z.府出不起这笔钱。所以怎
办呢？z.府说他们出不起这个钱来建设交通，但你知道伦敦需要交通，你也需要交通啊。再说，金融城集团也对金融城交通建设投入
差不多金额——想应该是2亿英镑，还要加上从营业额里面拿1亿英镑。因为金融城那2.6平方千米土地曾经跟金丝雀码头
样需要交通——不是说今天，今天们已经有足够交通方式，现在码头区轻轨已经升级，银禧线也升级，们未来四五年交通问题都解决，虽然这样会导致开发进度拖延——如果金融城现在还想发展，同样情况也会发生在金融城。
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伦敦塔是分界线。征服者威廉（英国国王威廉世）建造伦敦塔：往西是金钱和享逸，往东就是贫穷。现在还是如此。这样状况实际上也讲述伦敦故事，这久以来，这里都没有交通。们在1987年建造金丝雀码头时，银禧线还不存在，而码头区轻轨只有条轨道，还有小段通往道格斯岛，这就是全部交通。伦敦这个富有城市，怎能让整个东区都没有交通呢？这些人怎上班呢？如果说这里有大量廉价劳动力，那你甚至没给他们当奴隶机会啊。
今天金丝雀码头有4,600千米长，往后还要扩展3,000千米。所以说，这个区域已经是们第次看到它时2.5倍大。金丝雀码头建设是伦敦在过去百多年里发生最重要事，或许横贯铁路工程是下个。横贯铁路有段延长线，会直延伸到伦敦桥，这会带来极大改变，因为它开始把整个交通织成网络。们把银禧线设计成跟所有其他地铁线路都有交叉点。所以到金丝雀码头只需要换乘次。横贯铁路会永远改变伦敦，因为金丝雀码头或金融城很多公司希望能雇用大量来自东区劳动力。这些劳动力更为经济，不需要支付住在肯辛顿、切尔西或梅菲尔房租。住在肯辛顿这些区域人，对薪酬期望就不同。来自东区劳动力更便宜。伦敦东区会成为伦敦“宿舍”，因为伦敦缺少就是纽约皇后区和布鲁克林区那样地方。在伦敦，没有可以让护士、老师、警察和消防员住得离市区近点地方。他们要通勤两三个小时去上班，那他们工作效率能有多高呢？他们回到家得多累呢？所以伦敦东区是个好选择。
整个系统正处于裂变点上，在过去五六十年，情况都没有改变过。伦敦最新条地铁线，都是六十年前建造。除银禧线
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