车，让他们坐进车里，舒舒服服走遍京师里外
光景。
宋时给他们看东西还能更迷人。
他微微侧过脸，叫
声“师兄”，将桓凌轻负在身后手拉出来，抬下两人身前，露出交握十指给人看。
如今他们已不需要长袖遮掩，不必装作兄弟情深，可以在寒天里戴着分趾手套，公然握着手同下梯。
桓凌腿长，先下步，还要转过半个身子扶着师弟，当他还是从前那个走路怕摔孩子般，半扶半抱着把他带到地上才安心。
道边记者、书生、看热闹人叫他们两人动静惊回神来，正好看到看铁道人下来扳动铁轨，将公交车和装自行车货车驶到另条铁道上，露出辆堆满碎冰大车。
宋家这边早安排车马来接他们带节礼，此时叫车夫将车横在海鲜车后，车厢前端用油压千金顶慢慢撬起来，车混着冰新鲜海产便在众人面前倾倒下来，在新车上堆成鱼山。
股微咸带腥味顺着寒风扑面而来，犹如渤海海风从三百里外吹入京城。细窄带鱼泛着银闪闪光辉，与反射日光碎冰道闪花众人眼。
然后这些鱼虾中就分批跟着记者和看热闹百姓们起回家，成宴客时珍味，隔日报纸上值得书盛景。
若夸这轨道马车能运多少煤炭铁石，大多数人其实都不关心；要说它乘坐舒适，往来便捷，用得上它人也不多。可顿新鲜带鱼、明虾、海鲈鱼、海蛎子上桌，无论吃着吃不着，顿时都体会到铁路好处。
渤海里有是新鲜海货，可京里离着海边三百里之遥，奢侈到能为点鲜鱼而每日派车来回人家可不多。哪怕是在宫中，为省惜民力，也是以干鱼、咸鱼为主，极少能吃到新鲜海味。
但有铁路就不样。
铁路上不会有来往行人和车辆抢道，专供他们铁轨大车载人运货，运得越多收益越多、越快收回成本。班班、列列马车从通车这天起便再无休止，按着既定方向和时间行驶，将鲜灵灵海货、自行车、三轮车等车运进京城，再拉上西山煤和石灰回经济园。
这年下，从海边运到京城河海两鲜络绎不绝。捕捞上来鲜鱼用河冰镇着，在各处车站换马换人，接力运输。几个小时后，最新鲜海产就已运进宫中御膳房与皇室宗亲、亲贵大臣厨房，或是直接摆上集市摊位。
冰鲜鱼味道虽不及海上现钓现吃，却是鳞白眼清，肉质坚实弹嫩，除清蒸以外怎
烧都鲜香可口。冰海蟹、海虾买到家里也样新鲜，螃蟹依旧可以清蒸，虾可烹炸浇汁，海螺海蛎蒸烤炒涮皆宜……
吃得朝野中外都觉得这铁路实乃天下重器
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