极点
前港黑干部晃
晃不知道什
时候出现教鞭，“啪”得点在独立于横滨海岸线外，以人造岛身份出现在图
个小区域上。
这里正是这段时间在各色媒体和民众口中被反复提及名词——擂钵街。
“擂钵街地理位置得天独厚，这里作为租界存在时候，本就是以港区和仓库身份为主要身份定义，当然，现在也是如此，但是方面是此前建造工艺影响，另方面是此前大爆炸发生时候对建筑材料破坏、当然，还有安全因素关系，这块港区在近十年时间内主要承担辅助泊位身份。”
这是客气说法，其实这块区域基本就掌握在港口黑手党手里。
太宰治拉近焦距，让众人可以看到卫星云图上擂钵街港区，同时他调出另张图片，正是《2007年全球港口吞吐量排名》。
其中几个日本港口都被用红框标定，横滨港口排在日本第三，次于名古屋港和千叶港，位于世界22位。
确定在场众人都看清楚上述内容之后，太宰治又切到另外两张图片上，那上头正是名古屋港和千叶港基本资料。
“名古屋港，毗邻丰田，其港口主要进出口货物为汽车和汽车相关零部件，另外主要产品是水泥、钢铁，汽车输出量占总量80%。”
“千叶港，日本最大工业港口，其中有60多个泊位都供给千叶县附近重工企业，主要输入重工需要石油、铁矿石、煤炭，输出量50%也是汽车。”
“
想，各位应该注意到他们共同优势吧？没错，他们有国家政策倾向，而且都毗邻重工业区，这也就意味着只要这些重工企业不关门，那港口就有源源不断船舶会进行停靠，当然，横滨也有京滨工业区优势。”
太宰治切入下张图，这张图正是横滨地图以及周边县市，以及其中城市主要产业：“但们和他们不同，这是调取去年产业报告，京滨地区产业首要是机械工业，其次是印刷出版业和化学工业，第三位才是食品、冶金和钢铁工业，这些产业性质注定他们给横滨港提供货量比不上另外两个港口，更何况们还有东京港作为竞争对手。”
“但是，横滨港也有们独有优势——交通。”
图片再次切换，跳出横滨市周围交通主干道。
以横滨港为中心，向南、西、北等方向辐射出去快速交通运输要道足足有6条，辐射圈可以覆盖几乎全部关东、中部地区，在场几位横滨人不由自主坐直些，面色在投影机灯光下显得明灭不定，但他们注视着地图眼神都闪着光。
人类真奇怪，能诞生出恶心咒灵，会孕育出以负
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