1877年11月19日下午，17米长
“黎明”号纵帆船在圣彼得堡涅瓦河畔海关抛锚。激动围观者争相观看这艘船。“黎明”号刚刚完成
从东西伯利亚叶尼塞河到圣彼得堡第
次成功海上航行。它驶过喀拉海和巴伦支海，经由瓦尔德、克里斯蒂安尼亚（奥斯陆）、斯德哥尔摩和赫尔辛福斯（赫尔辛基）绕过斯堪那维亚，最后到达俄国首都。俄国国内外致认为，这是次惊人航海壮举：这艘半甲板船没有龙骨，船员只有5人，他们穿越在海图上基本没有标注且以危险闻名北极海域，行过此片海域浮冰和风,bao。这艘船已经以胜利姿态通过挪威、瑞典和芬兰大公国沿海城镇，在那里受到众多祝福者热烈欢迎；它船员得到国家新闻界盛赞，参加为纪念它而举行宴会。
然而，当“黎明”号到达瓦西列夫斯基岛海关时，8月9日从叶尼塞河出发5名船员中只有4人在船上。安德烈·齐步伦科不在船上，正如日报《圣彼得堡新闻》冷淡地指出那样，“因为他无法控制原因”1。在该船于那天早上驶入喀琅施塔得海军基地后，按照驻克里斯蒂安尼亚俄国领事情报，齐步伦科被捕。原来齐步伦科是叶尼塞省流放者，他非法从西伯利亚返回俄国欧洲部分，因此是个逃犯。根据内政大臣亚历山大·季马舍夫命令，他遭到拘留，随后收押在喀琅施塔得要塞。当局打算将齐步伦科放逐回叶尼塞省，让他余生都在那里流放，但到1878年1月，齐步伦科已经获释，并获得亚历山大二世官方赦免，甚至还得到具有广泛影响力俄国帝国商船协会和贸易部嘉奖。
齐步伦科命运发生惊人逆转——从东西伯利亚流放者到勇敢无畏明星船员，再到喀琅施塔得国家罪犯，最后到被赦免逃犯——反映出，公众反对将西伯利亚用作刑罚殖民地。从19世纪50年代开始，俄国科学、商业和政治精英中领军人物开始质疑将西伯利亚视为个严寒且荒凉荒地、只适合作为帝国罪犯流放地固有看法。他们主张将西伯利亚重新设想为个富有经济殖民地，个曾被国家忽视，被流放制度拖累，但实际上却有着大量有待勘探和开发自然资源地方。除从战略上批评z.府把西伯利亚用作个大陆规模监狱，人们在道德上越来越反对这套以残酷鞭打、罪犯无辜妻儿贫穷和堕落以及g,m者牺牲为特征制度。
在俄国，人们对西伯利亚看法是不断变化。18世纪中期，大多数俄国人把西伯利亚视为国家个商业殖民地，这个观点与俄国新获
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