丝可以绕地球13圈，如果连成
根线，能把地球和月球连接起来。自从《圣经》上记载有通天塔以来，人类没有敢去想还有比它更宏伟
工程。
初航
隆隆机器声响
年，从工厂运来电缆像根绵延不断细纱线似不停地绕进两艘船内舱，在缠绕上万转以后，每艘船上终于装满全部电缆各半线盘。铺设电缆用笨重新机器也已设计完毕并且安装好。这些机器都配有剎车和倒转装置，能连续工作星期、两星期、三星期，不间歇地将电缆沉放到大西洋深处。最优秀电气专家和技术专家，其中包括莫尔斯本人，都集中在船上，以便在整个铺设过程中始终用仪器进行监测电流是否中断。新闻记者和画家们也都到船队上来，为是要用语言和画笔描写这次自哥伦布和麦哲伦以来最激动人心远航。
启航切工作终于准备就绪。虽然怀疑论者至今仍然占着多数，但全英国公众兴趣现已热烈地转到这壮举上来。1857年8月5日，在爱尔兰瓦伦西亚个小海港，数百条舢板和小船团团围住这支前去铺设海底电缆船队，为是要目睹这具有世界历史意义时刻，要亲眼看看电缆端是怎样用小船驳到海岸上、固定在欧洲坚实陆地上。次盛大告别仪式自然而然形成。z.府派来代表，致贺词。位神父在他感人讲话中祈求上帝保佑这次大胆冒险行动。“啊，永恒主，”他这样开始，“是你使天空放晴，是你主宰着海潮，风浪全听你召唤，请你以慈悲之心看着你下界仆人……在完成这项重要工作中，请你为
们排解可能遇到切灾难险阻。”接着，数千只手和帽子从岸边和海面向船队挥动。陆地渐渐地变得朦胧。人类最大胆梦想之正试探着要变成现实。
失败
原先计划“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号这两艘大船——它们各自运载着电缆半——起驶往大西洋中部个约定地点，在那里先将两半电缆接上，然后艘船朝西驶向纽芬兰，另艘船朝东驶向爱尔兰。但是觉得在第次试验时就把全部昂贵电缆都用上未免太冒失，于是决定宁可从大陆出发铺设第段线路，因为当时还不能肯定，从海底传来电报讯号在经过如此漫长距离之后是否继续保持正常。
从大陆出发把电缆铺设到大西洋中部任务交给两艘船中“尼亚加拉”号。这艘美国三桅战舰缓慢地、小心翼翼地向预定方向驶去，边像只蜘蛛似从它庞大躯体内不停地在后面留下那根线。架铺设机在甲板上慢慢腾腾地发出有节奏嘎嘎声——就像锚链从
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