昭和四十六年五月（1971年5月）
走进码头，下
小型自行车。栈桥附近已经有将近二十个人在等渡船。大部分都是身穿西装
男人和穿学生制服中学生，也有驼背老女人。
码头呈凹字形，朝着筑后川敞开着。两座栈桥设计很简单，只是把水泥板架在圆木柱上而已，码头左侧芦苇茂盛，不时有蛇出没。
踢起小型自行车支撑架，调整把手，避免自行车倾倒，然后走向栈桥，和几个熟人打招呼后，站在栈桥前端深呼吸。五月风拂过河面，吹在脸颊上，吹起头发。对岸遥远房舍屋顶隐约浮现，波浪缓缓推向码头。
“川尻老师，早安。”
回头
看，个身穿黑底白条纹水手服学生从栈桥跑过来，身后红色背包也跟着蹦跳。
“啊，早安。昨天晚上睡得好吗？”
“好兴奋，根本睡不着。”
她是三年级班金木淳子，细长脸上像小芥子人偶般眼鼻十分可爱，小麦色肌肤包藏不住浑身散发年轻，剪成妹妹头头发反射着朝阳，闪闪发光。
在福冈县大川市大野岛出生、长大。大野岛是筑后川和早津江川之间片广阔三角洲。
小学六年级社会课时，曾经调查过大野岛历史。根据当时所学到知识，在战国时代末期，筑后川河口形成三角洲，十六世纪后期才开始生长芦苇。庆长六年春天，津村三郎左右卫门等人进驻后，才开始开发大野岛。当时，古贺、今村、中村、长尾、永岛、堤、武下和古川各姓氏当地武士投入开发工作。如今，大野岛仍然有许多这些姓氏家庭。当得知这点后，幼小心灵还为川尻是外来姓氏这件事颇感伤心。
大野岛大部分都是用水田，至今仍然如此。每到六月播种时期，从横交错灌溉渠道内就会传来清澈水声。到夜晚，成千上万蛙声此起彼落。广大三角洲上，没有任何阻挡视野山丘或山脉。天空好大，地平线好遥远。
自古以来，大野岛和日本本岛之间都必须靠渡船往来。第二次世界大战后，立刻出现架桥问题，昭和三十六年（1961），在早津江川上架设早津江桥，联接大野岛和本岛。四年前才展开架设筑后川桥梁主题工程，目前仍然在建造中。
所以现在仍然必须搭渡船前往大川第二中学。当年读初中和高中时候，每天早晨搭乘渡船时，做梦也不会想到，日后会成为母校老师，会再度搭上渡船。
除学生使用渡船上学，职员靠渡船上班以外，对大野岛居民来说，渡船是日常生活中重要交通工具。栈桥附近除鱼店外，还有好几家卖杂货小店。对岸也有
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