冲,势不可挡。不过,只有潜入千五百到两千米中等深度时,才启用备用储水罐,这都是出于珍惜机器设备考虑。同样,有时心血来潮,想在水下十里洋场漫游,就改用另外操作方法,虽然费时间较多,但效果并不差。”
“什方法?”问。
“这说,自然得告诉您鹦鹉螺号是怎样驾驶喽。”
“巴不得早点知道。”
“驾驶这艘船,为改变方位,向右也罢,向左也罢,句话,保持水平航行,使用普通宽叶舵,安装在尾柱上,用轮轴和滑轮转动。但也可以驾驶鹦鹉螺号上下纵向移动,这时,便使用两块斜板,装在两侧吃水线正中处,斜板是活动,可以随时调整姿态,通过大功率杠杆在船内进行操纵。机动斜板与船体保持平行时,船便在水平方向上行驶。机动斜板旦倾斜,鹦鹉螺号在螺旋桨推动下,就会根据倾斜角度,按照要求沿着规定斜线下沉或上浮。或者,如果想迅速浮上水面,便操纵螺旋桨,通过水压力使鹦鹉螺号直线上浮,就像只充满氢气气球迅速升空样。”
“妙极!船长,”不由叫起来,“但是,在水下,舵手如何能沿着您指引路线行驶呢?”
“舵手是在玻璃罩舱里工作,玻璃罩舱安在鹦鹉螺号船体上方突出部位,玻璃罩全是透镜玻璃做。”
“玻璃罩能抵抗住如此强大压力?”
“绝对可靠。水晶玻璃虽然很脆,甚至不堪击,但却非常耐压。1864年,们在北方海域进行过电光捕鱼试验,们看到,当时使用水晶玻璃罩虽然只有七毫米厚,但却可以抵抗十六个大气压力,同时还可以让强热光线通过,但玻璃板上热量分布很不均匀。而现在使用玻璃板,中心位置至少有二十厘米厚,也就是说,厚度比试验捕鱼用玻璃板厚三十倍。”
“有道理,尼摩船长;但在海水里要看得见,必须让光明驱逐黑暗,寻思,在暗无天日海水里,漆黑团……”
“在舵手舱后头,装有个大功率电光反射镜,强烈光线可以照亮半海里以内海域。”
“啊!妙极,妙!妙!妙!船长。现在可以解释所谓独角鲸磷光现象,这种现象曾让科学家们辗转反侧,百思不得其解!关于这件事,顺便请教您下,那轰动时鹦鹉螺号与斯科舍号相撞事件,是不是次偶然碰撞造成?”
“纯属偶然,先生。事件发生时,正在水下两米深航行。何况看到斯科舍号没有受到任何重大损失。”
“无关紧要,先生。但跟林肯号相撞呢?……”
“教授先生,关于这件事,只能说对不起,
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