说实话，在得到瑞贝卡
启示之后，高文
瞬间真意识到
这个小小“斥力戏法”简直就是这个世界给他最大惊喜：简易，低耗，稳定，而且效果还不错。
任何个对魔力机关有接触人对这种基础魔法都不会陌生：不管是自动打开魔法门还是别什
，只要机关里存在需要被推动结构，就肯定会有“斥力戏法”存在，而它能输出多大力量呢？作为种法术，它力量完全取决于你能提供多少魔力以及魔导材料本身性能，而在高文看来它转换效率是极高：山中宝库大门是用沉重紫钢整体浇铸而成，单扇门扉重达数吨，而控制门扉开合古老机关可以在几乎没有力学优化前提下轻松运行，当然这是因为古代刚铎帝国有黑技术，他们提纯魔导晶体性能鬼畜，可是当代“劣质品”们也不差，能够推着巨石满地跑魔法陷阱也不是什太稀罕东西！
而所有这些魔法机关，它们对斥力法阵运用其实都相当原始拙劣——就是力大砖飞路线，本着大力出奇迹精神用斥力法阵硬推，几乎从不考虑用杠杆齿轮之类东西来进行优化……
所以高文对魔能引擎期待值很高，他相信，哪怕他用廉价材料把引擎造出来，那东西所能提供动力也将是不可思议。
而在“活塞版”魔能引擎被讨论出来之后，不等着瑞贝卡和赫蒂完成对图纸改造与细节论证，他便想到将斥力法阵进步运用，拓展到类似电动机结构上。
用定子和转子组成马达自然有着额外优势：它结构相对简单，故障率也就大大降低；它启动时转子上“斥力点”可以直接满负荷运作，起步扭矩很大，而不像活塞式引擎那样起步扭矩不足，需要等转速提升之后扭矩才能达到最大；它体积可以压缩到很小，在同样使用魔网供能情况下有着更高体积效率比；得益于魔法技术特殊性，“转子式魔能引擎”不需要电刷，也不需要种用来频繁切换符文扳机“拨动装置”，这在降低故障率同时也提升机器整体寿命（因为磨损件很少），相当划算……
但它也有很明显缺点——不考虑地球上电动机和内燃机比较起来优劣，仅从“这个世界”技术出发，高文构想中转子式魔能引擎需要有大量“斥力点”分布在整个外壳上，以确保加力过程平衡和连续，而将如此多相互独立法阵放在起，就必须保证它们不能相互干扰、出力精确致、与转子距离精准等等等等，这样来，降低引擎在机械结构上技术难度，却提高在法阵绘制方面难度，而后者……需要技术人才更难培养，这方面复杂点，要
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