末日。
还活着，漫游车也还好。更担心
是那些很可能被车压坏太阳能电池板。另外，既然拖车脱节
，它很可能已经完蛋，气球不
定扛得住。要是它爆裂，里面乱七八糟东西会飞得到处都是，得个个捡回来，它们可是关键生命维持系统。
说到生命维持系统，当阀门关闭时，漫游车自动切换到车内供给罐。干得好，漫游车！给你袋史酷比小狗点心。
还有20升氧气（足够呼吸40天），但没调节器（它在拖车里），就得用化学方法吸收二氧化碳。还有312小时过滤器，外加EVA太空服里171小时。全都算上，共有483小时，差不多是20个火星日。所以，还是有时间东山再起。
现在真离MAV近得要命，大约220公里，绝不能再让这种事误。而且，也不需要所有东西都处于最佳状态，只要漫游车能再开220公里，生命维持系统再撑上51个火星日就成。情况就是这样。
是时候穿戴整齐去找拖车。
日志：SOL498（2）
次EVA下来，发现没那
糟。当然，也没那好。
压碎三块太阳能电池板。它们全都在漫游车身底下，碎得不忍直视。也许还能输出个把瓦特，但希望不大。幸运是，当时确实多带块电池板。要维持每日运转，共需要28块，但带29块（漫游车车顶14块，拖车车顶7块，还有8块搁在两辆车侧面临时搁架上）。
试着把漫游车推正，但力气不够大，需要找点东西来做杠杆，把它撬起来。除翻倒在地，没发现它有什别毛病。
好吧，这说不对。挂钩损坏，无法修理，有半直接飞走。幸运是，拖车也有个挂钩，算是备用。
拖车情况有点危险。它底朝天压在充气顶上。不清楚是哪路神仙保佑，气球没爆，实在太棒。要做第件事就是把它扶正。气球所受压力越大，爆掉可能性就越大。
在外期间，把26块没被漫游车压到太阳能电池板全都找到，摆放好，开始充电。按部就班，对不？
所以，现在要解决好几个问题：首先，要扶正拖车，至少要把压力从气球上移走；其次，要扶正漫游车；最后，要把拖车挂钩换到漫游车上。
另外，还得拼个口信给NASA，他们现在肯定很担心。
***
明迪大声读出摩尔斯码含义：“翻车，修。”
“什？就这些？”文卡特在电话里说。
“他就堆这些。”她用肩膀夹住电话，将口信群发给感兴趣各方。
“就三个字？没说他身体状况、设备情况，或是补给情况？
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