到灾难正模糊地向她席卷过来，她却无法转动她
视线，她没有任何视线可以去转动和注视。
火车工程师联合会正在要求约翰·高尔特铁路上所有列车最高时速降低到六十英里。铁路司机和刹车工联合会正在要求约翰·高尔特铁路上所有货车长度降低到六十节车皮。
怀俄明、新墨西哥、犹他、亚利桑那等州则要求在科罗拉多州行驶火车数量不超过它任何
个邻州所行驶火车数量。
以沃伦·伯伊勒为首群人要求通过生活保障法，规定里尔登合金生产不能超过任何家同等水平钢厂产量。
莫文先生带头要求通过公平分配法，让每个需要里尔登合金顾客都得到平等供应。
伯川·斯库德领头要求通过社会稳定法，禁止在东部商家从本州内迁出。
在经济计划和国家资源局担任首席协调员韦斯利·莫奇发布
数不清声明。很难说这些声明内容和用意究竟是什
，但文中每隔几行，“紧急控制权”和“失衡经济”这样字眼就会赫然出现。
“达格妮，凭什？”艾迪·威勒斯这样问过她，他声音很平静，但句句话都像是在叫喊。“他们凭什都这做？凭什？”
她和詹姆斯·塔格特在他办公室里顶撞起来，“吉姆，现在这仗该你去打，
已经打完。你对付这些抢劫无赖应该很有办法，去制止他们。”
塔格特说话时眼睛并不看着她，“你不能为自己方便，就去管国家经济吧。”
“不想管国家经济！是想让你那些国家经济管理者们别来管！有铁路要去管，而且很清楚旦铁路垮掉，会给你们国家经济造成什后果！”
“觉得没必要惊慌。”
“吉姆，咱们全部收入都来自里约诺特铁路，它每分钱、每张票和每节车皮，咱们都必须尽快赚到手，这些还用和你解释吗？”他默不作声，“们把所有破旧柴油发动机都用上，还是供不上科罗拉多州需求，旦们再降低时速和货车长度，会是什样后果？”
“呃，有些事也需要从他们角度来看。他们觉得，有这多铁路倒闭和没生意，而你还在里约诺特铁路上进步提高速度，这不公平；他们觉得应该增加火车数量，把运输量分摊下；他们觉得咱们独占新铁轨种种好处，实在是不公平，他们也想要份。”
“谁想要份？他们想负担什？”他没回答。“谁会在运营家火车同时却要负担两家费用？”他没回答。“你打算从哪儿去弄车厢和火车头？”他没回答。“那些人把塔格特公司毁掉之后，们还能干什？”
“完全
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