片偶然性断裂……啊,对哦,96年阿航向波音订购35架波音777飞机,或许是为赶单子交货,所以他们偷工减料?也不是不可能。”
全场所有调查员:“……”
这个世界上恐怕也只有卓大爷,敢在大庭广众下公然污蔑波音公司制造伪劣不合格产品。
没人敢接卓大爷话。
伏城继续看资料:“事后调查花年半时间,看来破损成这样飞机,确实给调查人员造成很大困难。最后是位调查员仔细检查右侧发动机,在尾椎里发现些来自低压风扇叶片碎片。实验后确认,这些碎片正是造成飞机右侧发动机爆炸罪魁祸首。”
1998年,阿航411空难。
最终调查结果,飞机右侧发动机低压风扇叶片,因为十分偶然、难以重现突发性金属断裂,这片叶片被卷进飞机尾椎里。进而导致右侧发动机爆炸,然后飞机坠毁。
事后NTSB和波音公司做多次研究,始终没能查出那片风扇叶片到底是怎断裂。
它们已经被炸成碎片,想要做金属材料实验,以当时技术,根本不可能。
到最后,官方给出结果就是:偶然而不可复制性金属断裂,怀疑这是劣质材料所造成。
这就涉及到发动机出厂质量检查问题。
作为飞机发动机领域顶级制造商,劳斯莱斯公司对旗下产品质量十分自信。
然而,当所有道路都找不到尽头时,所有人只能回过头,将原因归结于劳斯莱斯发动机质量问题。
当年劳斯莱斯因此和波音公司打场官司,最终赔付三十五万美金。赔偿金很低,因为陪审团最终也不敢确定是否真是发动机质量问题,陪审团内部发生很大分歧。然而无论如何,劳斯莱斯公司终究是赔笔钱,这也令那年劳斯莱斯企业形象受损。
连三天,所有人都在查阅阿航411空难资料。
越看,伏城越意识到,这起空难背后牵扯甚广。
波音公司、阿联酋航空、NTSB、阿联酋移民管理局、劳斯莱斯公司……
如果二十三年后,结局真反转,那它造成影响恐怕难以估量。
三天后,Lina和迈哈顺利说服阿联酋当局,决定在不对外公开调查情况前提下,与NTSB联系。至于如何让NTSB那边也保密,那就是阿联酋当局事。
九十六箱事故调查资料,几乎让所有调查员都住在调查总部,没有时间休息。
直到第四天,Lina回来。
进入调查总部,Lina神色骤变,差点窒息。她屏住呼吸,快速地走进UAAG专属办公室。“呼,呼,活过来。”金发女郎大口喘气,下秒,她看
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