感觉这样称呼，更尊重舒尔曼机长。他似乎不是
个很好开玩笑
人。”
伏城和Lina互视眼。
这位飞行员离开后，伏城在资料册上写下：“严肃，古板，不好亲近。”
Lina：“因为不喜欢A餐，所以执意要吃B餐，这体现出他性格中固执而不容变通面。在副机长提出互换餐食情况下，拒绝
对方，是强势性格和权威人格体现。而且注意这个飞行员用词，是严厉拒绝。在他潜意识里，他或许自己都没意识到，自己对这件事记忆犹新。所以他主观上没察觉到，但下意识地认为，凯尔·舒尔曼很严格，他有丝畏惧心理。”
伏城看向她：“这会是导致空难原因之吗？”
Lina思索半晌，摇摇头：“不知道。”
采访任务渐渐陷入僵局。
当事人凯尔·舒尔曼已经在空难中逝世，想要解这个人，解他和副机长蒂姆·哈里森关系，只能从旁人只言片语中揣测，如管中窥豹。然而到傍晚，事情蓦然发生转机。
接受采访是洛根机场位高层管理员。
“有次
在机组人员休息室里，远远听到凯尔·舒尔曼训斥蒂姆·哈里森。当然，不是这次空难前，是很久以前事，至少年前。当时好像是哈里森飞前检查工作没有做好，与机场方面沟通出现错误。不过只是路过，就听点，也没听清楚。”
伏城神色凛，立刻道：“事实上，这两人共只共同执飞过三次。这次就是他们第三次。前两次次发生在2020年3月，次发生在7月。请你仔细回忆下，你听到凯尔训斥蒂姆那次，具体是在春天还是夏天？”
回忆许久，对方郑重地给出答案：“夏天。”
入夜，伏城将今天整天访问报告全部打印出来，整理成册，交给卓桓。
他来到层。
高大宽敞仓库里，卓桓正在和洛文斯讨论飞机方向舵机械故障。
他们面前是只受海水侵蚀、生锈发绿伺服阀。坠海瞬间，巨大撞击力使得整个飞机都受到极大冲击，但被安置在内部伺服阀并没有遭到摧毁，只是受力扭曲。洛文斯正在和卓桓争论，伺服阀扭曲姿态有没有可能是坠海前造成。
“这是有先例，理查俯冲。1996年，全美航空3157航班，机长开着飞机头扎进大盐湖。后期推断可能性原因之，就是伺服阀故障Patrick，如果架飞机是因为机械故障而加速撞进大海，那相信，伺服阀故障绝对是最有可能原因之。”洛文斯据理力争，“而且就这个扭曲姿态而言，可能性极大。建议送去空客总部检查。”
卓桓
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