现实运行中
京都市役所前站站台上实际上设有确保乘客绝对不会落下站台保护措施，但是看到这种状况后，为什
日本全国上下所有车站不都装上这种措施这点便令人很难理解。明明只要这做地铁伤人事故就永远不会再发生，但类似京都市役所前站风格车站却不知为什只是极少数，至今为止二十年间
也只见到过三处左右。当然，对于这个疑问回答也是心知肚明，就是支付为此所需花费（手续，时间，当然还有钱）余地，现阶段无论哪里也不具备。即使存在着明显最佳解决方案，如果遇到物理性瓶颈，那也就不能算是最佳解决方案。例如，如果将现阶段科学力集结到
起话可以飞汽车之类东西定会被轻易制造出来，但那也定会是附带着破天荒价格，而且，为
能够驾驶它而需要通过考试难度也定是与在地上驾驶所需无法相比，既然知道这点，自然就没有刻意开发那种东西必要。纸上谈兵之类，各类牺牲无法避免之类，并不是说可以做就必须要做这类，就是这回事。仔细想来，毕竟飞机原本就带着轮子，那是不是已经可以算作是会飞汽车呢？每当坐在京都市役所前站站台长椅上，总是会不由自主地思索些类似事情。
虽说本书是继《全面,bao走（上）十三阶梯》后作为第二册中卷，但如果把上册比作从右向左条直线，那本书就是所谓空转，原地踏步物语。事事不顺心这点对谁都样，物语无法向投机主义发展，在这样感觉下，敌双方都直被愚弄着。说着大家起齐心协力奋斗之类话接受别人帮助结果受到多少帮助就同等程度被托多少后腿，认识到能够依赖只有自己这点后又发现自己是最不中用——但是，如果能在开始就认清这点，或许对他人能够更温柔些也说不定呢。如同空转结晶般戏言玩家终于也到缴纳年供时候。因此在插播广告后这次也就要结束。戏言系列最终卷《全面,bao走（下）蓝色学者与戏言玩家》，既然已经读到这里，希望各位能够读到最后。
为册书面世所能作出贡献除写文章以外什也没有。多亏承担起编辑制书出版贩卖这些作业各位才能走到今天这步，至少是这想。向以编辑担当太田克史先生和插画担当竹老师为代表至今为止不懈支持着戏言系列各位表示真心感谢。
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