但国外已经实现部分主动化转智能化仓储物流功效。
由此证实,智能化可行性。
其次,以数据阐明。
这个环节在进行时,晨星资本代表也发表对于仓储物流数据评估,而且在此之前也有过评估。
所以,众人没有太大意外,顶多是创造仓储物流比他们所想象要更加具有价值罢。
随后就是产业链布局和升级打算,国内目前仓储物流多以机械化为主,而近几年已经朝着主动化方向发展。
目前来说,李楠商及其团队重要领域还是放在主动化,但在未来几年,需要升级为智能化仓储物流。
产业链布局重要是在两块三角洲四周城市,包含些沿海城市。
涉及领域和产业,重要是汽车、家电、食品。而在未来,将会囊括烟草、医药、电商、冷链等行业。
李楠商花近三个小时论述完他项目,方方面面,极为周到。
论述完毕,底下人窃窃私语,倒是都在考虑其可能性以及投资。
首先,四五千万投资对于真正大佬来说,不算特别多,但也是笔不少投资。
而李楠商项目在完成之时,至少需要投进三四亿,而且这仅是条单仓储物流布局。
发展到后期,还要朝着内陆深进布局。
同时,期间要升级智能化,所以前期投进如同烧钱。
“假如产业链布局按照现在打算进行,两年内应当能建成半,五年内大概率可以完成并朝着智能化方向升级。”
“国家器重经济发展,器重交通发展,目前全国各地,尤其是沿海城市道路方案、铁路方案全都下来。届时市场局面完整被打开,辅以物流仓储,可想而知有多方便。”
“说不定以后天南地北都能采购到想要货物,两三天内就能收到。”
“这就夸张。”
“倒不感到夸张其词,按照这种集中仓储物流,再加上那多主动化、智能化分拣和运输,还有现在正在建设道路,以后真说不准。”
“那您是有意?”
“做食品这行,假如要打开国内市场,就依附于仓储物流。你说有没有意思?”
“是运输新鲜肉类,每年光是租用奶制品企业所用冷链物流,就是笔宏大支出。想要自己投建冷链物流吧,这玩意儿太烧钱,弄不起来。所以,是支撑和看好,这两三千万投资,还给得起。”
“对仓储物流没多大兴趣,但对于西岭合作社提出来合作感兴趣。”
“这合作社又提出个什惊人主意?”
“这场谈判,别重视点聚焦在们这百四十九个人身上,实在人数早超过三百来个。来自各行各业,尤其是农、渔、畜牧……等等跟农业相干,
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