馆。”
船员大概都是
个样吧。
“恕
冒昧，那您如何领薪水呢？”
“公司会直接汇款到银行账户，完全没问题。”
“如果朋友写信给您怎
办？”
“请他们写到公司，如果有需要就转到停泊地
办事处。”
“您有机会回日本吗？”
“晤、嗯，已经五六年没回去
。”
接下来亦侦讯挪威籍船长。凉子固然英语流利，但为谨慎起见，仍然请町田先生帮忙口译。接近二公尺身高，红头发加上脸红遍通船长比手划脚地加以说明。
“通常只有在船只离岸与靠岸时候，船长才会亲自指挥驾船，再不然就是预测有危险发生状况。”
由纪子对着负责转述町田先生问道：
“例如在通过人称海上险要海域时候吗？”
“话是这说没错，不过现代科技发达，危险性已经降低不少，船只不会刻意通过那些已经确认危险重重海域。总而言之，这是艘客轮，安全必须摆在第位，假如冒险让乘客蒙受其害，将损及公司信誉。”
侦讯内容不仅限于此次案件，还必须涉及最基本客轮系统。凉子或许是早已预料到会有这种情形，只见她刻意翘起旗袍下美腿以示炫耀，仰躺在其中张安乐椅上，手肘靠在扶手，完美下颚支在手上，正陷入沉思……不、正在打鬼主意。
“与陆地通讯正常吧。”
“使用电话、传真、电脑网路都行，因为是透过卫星线路关系。”
然而当室町由纪子请町田先生代为联络日本警察当局，町田先生却带着脸百思不得其解表情回来报告。
“非常抱歉，卫星线路完全故障。”
“怎回事？”
“不晓得，目前正在调查当中。”
“是不是等会儿就会修好？”
“不清楚，要等查明原因才能确定。”
回头看向凉子，很意外地发现凉子脸上并未露出丝不悦。
“既然故障那就没办法。”
女王陛下如此表示。由纪子请町田先生尽快恢复与陆地通讯，不过不像她顾虑这多。
讯息旦中断，就等于对外宣称目前客轮发生紧急状况，船公司理应立刻察觉并想办法多方联络才是。
“不过也可能发生救援人到，船上却连个生还者也没有，就像有名玛丽·赛勒斯特号事件（译注：船名，MaryCeleste）……啊、好痛！”
岸本这番话说得实在太不是时候，所以立刻遭到现世报。
凉子保持在安乐椅坐姿，用她高跟鞋跟狠狠往岸本脚踩下去。
Ⅱ
提起“玛丽·赛勒斯特号之谜”，是众多介绍神秘事件书籍必定会提到著名事件，应该也有人曾经在高中英文课本里读过才
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