挖沟。通常是由于某路段在修桥或修路,大巴或货车需要绕路才会走这些土路,这些路并不是国道,只不过是人和车过得多形成路,这样路国家当时没有任何政策条文保护。所以张浩然就抓住这个漏洞,认为这是个商机。他当时对市路况比交通局长还熟悉,哪里有这样土路哪里就有他张浩然。
张浩然经常会雇佣2-3个当地农民在这些路上挖沟,沟不深不浅不宽不窄刚刚好,反正是车肯定没法通过这个沟!每当货车和班车从这里经过看见这个沟就会停下,站在他们眼前,就是张浩然和几个憨厚当地农民。
“兄弟,这怎多出来个沟啊!们没法过”司机肯定会问
“们正在挖水渠,这可怎办?”张浩然肯定会故作为难样子
“哎呀,那这车人(车货)怎办啊?总得过去啊!”司机肯定很挠头
“司机大哥看你也挺实在,们把这个沟填上然后让你过吧!但是们不能白忙活啊!们帮你填上这个坑话你出50块,如果是你自己填这个坑话,们借你铁锨,你出30块,怎样?”张浩然还装作很为司机着想样子。
“哎,算,还是给你50块,快把这个沟帮填上吧”
每天这个沟就这样挖挖填填10几次。除付给农民钱,张浩然每天剩下500块点问题都没有,张浩然就这样打枪换个地方。今天在A县挖,明天在B县挖,以免总占着条线把司机给讹诈火。时间久,全市由于修路经常要走段土路十几条线司机都明白张浩然是干什。但是没办法,张浩然这样干没犯法,他挖路又不是公路。这些司机如果动粗又不是张浩然对手,只好乖乖给钱。后来张浩然在和班车司机谈填坑时候还推出“套餐价”这样促销活动,班车总是要往返,来去就是100块,张浩然遇上班车就说:“这样吧,反正你去还是要回来,你们也不容易,给80吧,来回都帮你填上”。嗬!他张浩然也知道人家司机不容易。
看来,美国经济学家90年代说“挖个坑,再填上个坑就创造双份GDP”这理论早在80年代,在中国,就已有人熟练运用,而且运用这理论这个人连初中都没毕业,要是这些美国经济学家知道张浩然,看他们谁敢说中国人经济理论差!他们是在剽窃张浩然学术成果!
同时,张浩然这样干,别人就不许这样干。如果张浩然知道谁学他在某路段挖坑,张浩然肯定抡铁锨和他玩命。张浩然这样亡命徒,有几个敢惹啊。
所以从春节以后,张浩然是真勒索来不少钱。没两个月就
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