“东名高速公路上的照明路灯也很少啊。从御殿场的入口处到沼津之间的主干线上，连一盏路灯都没有。”交通组组长听到了胡须男人的自言自语后说道。
“这么说来，到了夜晚，就是漆黑一片了？”山内美代子问道。
“周围一带是这样的，但路上有川流不息的汽车前灯，所以开车还不成问题。”
“组长先生，从刚才我们走过那座天桥，到靠近沼津方面的天桥之间，大概有多少距离？”胡须男问道。
那座天桥就在前方，但比较远。
“这个么，大概有一千五百米左右吧。”
“这样的话，从这里算起，就是七八百米吧？”
“天桥一般都架在有村道的地方，村道之间的距离较远的话，两座天桥也就相距较远了。”
在悬崖的上方，可以很清楚地看到高速公路的拐弯处。
“视野还是不太好啊。”
“听道路公团[5]的人说，那个拐弯的半径为一千两百米。因此，简单来说，处在拐弯前的位置上时，可视距离约为五百米左右。”
[5]“日本道路公团”的简称，成立于1956年，从事高速公路、收费公路的建设、管理的特殊法人，已于2005年实现了民营化。
其实到了夜晚，可视距离就只有汽车前灯照亮的那段距离，或者是前面车辆的尾灯所提示的距离了。毕竟路旁没有路灯。
“如此弯度的弯道，限速又是多少呢？”
“时速一百公里。不过，事实上到了那儿谁都不肯降速吧？特别是在车辆较少的夜晚，估计车速都在一百公里以上。”
“据说那辆翻倒的卡车，车速就在一百二十公里，是吧？”
“是啊，车速不慢啊。再说那儿还是百分之三的下坡路。”
阳光开始变得黯淡起来了。背阴的地方已经涌现出了墨色，只有铅灰色的路面依然沐浴在朱红色的夕阳下。满载着货物、飞速疾驶着的卡车顶棚上也闪动着夕阳的反光。
“这些卡车可真大呀。”山内美代子说道。她的眼光里露出几分恐惧的神情。
“十五吨的卡车是司空见惯的。那辆翻倒了的铝板箱式货车是十二吨的，不过货物装得满满的。是从横滨到福冈的深夜货车。”
“这么说来，容易翻倒的原因，就在于它货装得太多？”胡须男道。
“是啊。卡车司机踩了急刹车，又向右打了方向盘，满载的货物就失去了平衡，在离心力的作用下，卡车便翻倒了。就我们所调查的结果来说，就是这么一回事。”交通组组长一边系紧领带结，一边说道。
太阳一偏西，空气中就泛起了阵阵凉意。
“那位卡车司机为什么要踩刹车呢？”
“这就不知道了，因为司机和副驾都当场死亡了。我们在现场勘察时也作过仔
