上威尔逊没有找到机会，弯道便打算和向远之采用一样的方法。
“威尔逊也打算弯道超车吗？他这个风险太大，我觉得还是不要的好。”
“我也觉得，可以看出来威尔逊应该是有点着急了，希望他能赶紧平静下来，现在的情况并不适合弯道超车。”
这个弯道首先没有刚才的弯度大，操作不好很容易摔出赛道，并且向远之超车之后两个人又加了速，要想超车要比刚刚向远之的风险还要大。
向远之都差点翻车，更何况威尔逊呢，连许执晖都看得出来这不是个实现超越的好时机。
无人机镜头给威尔逊切了一个近景，头盔下面他眉头紧锁，身体绷直，似乎也在权衡成功和失败哪个面大。
就在他犹豫的片刻，向远之已经一脚油门，拉开了两辆车的距离，他前面仅剩四辆车，赛道已过半程，解说正因为刚才的超车而激情澎湃，所有的关注点都在向远之身上。
“现在向是排在第五，前面是英国的布杰特，法国的卢曼，波兰的季维斯还有美国的康坦德，目前布杰特、卢曼和康坦德是排在世界前三的位置，这个位置他们三个已经蝉联多年了，然后季维斯是上个世排赛追赶上来的，当时算是一匹黑马了，现在排在第六的位置。”
“让我们看看向还会不会再次超越吧。”
向远之在车上听不到解说这边到底说了什么，他只知道自己要挤进前三，因为这是最后一场排位赛了。
四年前的世排赛他没参加，确实遗憾，但是这也说明他出现在这个赛场上的时候，任何成绩都有可能，换句话说，他有无限可能。
他等了八年，所以更要拼尽全力，不能给自己任何以后回想起来说，“我当时明明还能取得更好成绩。”的机会。
他距离第四的康坦德还有一个直道，不过康坦德和季维斯咬得很紧，如果可以的话，能直接超过两个，向远之瞥了一眼地图，盘算了一下距离，应该还是有很大机会的。
后面弯道越来越小，赛车手的技术却越来越好，像刚才那样弯道超车是不现实的，那就只能在直道上。
直道超车太容易被压制了，就像刚才他和威尔逊极限拉扯一样。
向远之仔细回忆着后面的赛道还有什么可以突破的地方。
想来想去，决定在下坡处挑战一次。
靠速度和惯性腾空再落地。
又是很容易两败俱伤的招数。
并且要想实现这种可能，必须要先把两个人的距离缩短到很小。
向远之在头盔下做了几个深呼吸，从俯拍地图上计算他和康坦德的距离。
康坦德和季维斯的状态就好像刚才他和威尔逊，互相纠缠，总有一个会被影响。
鹬蚌相争渔翁得利，当其中一个被影响，就是他的机会。
向远
