幸水当地
二次勘察和项目评估比预计进程要快，夏云汉公司工程师也都是国内名牌大学桥梁专业毕业高材生，这次派
四五个人协助乔聿，每个人根据乔聿分派任务去完成。
夏云汉也跟着乔聿全程跑
遍，他对这边地形已经很熟，当回专业向导。
这期间他接过无数回业主方和设计院催施工电话，他都以某种关键材料还欠缺为由挡回去，电话通通地回复，很有些焦头烂额。
压力着实有些大，乔聿也都看在眼里，他工作进程已经加到最快。
原定五天勘测期，连轴转三天就完成，各项新数据汇拢到他这里，他仔细对比，发现跟原来勘察报告有不少出入。
尤其到最后天，当地大风大雨，乔聿又做恶劣天气下各项数据测试，可以很肯定地否定掉原来设计。
按着原来勘察报告，设计出那样无背索斜拉桥就已经很勉强，根据新数据，根本不可能建造那样桥梁，为博眼球铤而走险，这是次必然失败设计和建造。
虽然评估报告还没出来，乔聿已经很肯定地给出夏云汉这个结论。
有这个结论，夏云汉就有定心丸，无论业主方和设计院再怎
催，他也会扛到评估报告出来并递交到交通厅。
想想如果没扛住压力就这开工，中期定会面临地质环境导致施工难度加剧，到时候又是堆扯皮事，就算项目能完工，后期出现什问题，他这个施工方定跑不要承担责任。
也许年两年，甚至三五年都看不出问题，但座桥建造起来，都是要以数十年，数百年为时间跨度，这座随时可能出问题，却无人知道桥梁摆在那，就跟摆着枚不定时炸弹样。
次重大事故造成恶劣影响，足可以毁掉无数人生。
也包括夏云汉自己。
想到这些，夏云汉真觉得有些后怕，还好他硬扛住压力，也因此特别感谢乔聿，如果不是乔教授，夏云汉自己不会这顺利地请到省内最高级别设计院出面。
最后天，直到傍晚所有现场工作才结束，乔聿又跟参与协助几位工程师回项目部开个会，把所有这几天搜集数据资料清理核对遍，他心里有底，回去后评估报告很快就能出来。
会议结束已经将近十点，夏云汉原本计划是明天早再回登虹市，但乔聿坚持当晚就走，夜里交通顺畅，三个半小时就能回去，还不会耽误明天事。
他们出发时候，幸水当地,bao风雨已经小，但路都在往登虹市方向转移，他们几乎路追着风雨回到登虹，夏家靠近城市外环，到时候已经是接近夜里两点。
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